Los orígenes de las orugas de caucho se remontan a la década de 1960, cuando Iseki Agriculture Machinery Co., Ltd. de Japón propuso la idea de reemplazar las orugas de metal por orugas de caucho. Posteriormente, Iseki encargó a Bridgestone la fabricación de la primera oruga de caucho, que se aplicó con éxito en cosechadoras de arroz. Inicialmente, el producto no era un artículo reemplazable sino más bien un equipo fijo en vehículos especializados como maquinaria agrícola y vehículos blindados. No fue hasta la década de 1990 que surgió la tecnología de reemplazo de orugas de ruedas, que permitió que las orugas de caucho reemplazaran las ruedas y ampliara sus escenarios de aplicación.
Las ruedas de oruga de caucho reemplazables se dividen principalmente en dos estructuras: triangular y de contacto con el suelo-. En comparación con los neumáticos de caucho tradicionales, las ruedas con orugas de caucho triangulares tienen una menor presión sobre el suelo, lo que resulta en una mejor adherencia y tracción. Al mismo tiempo, se aumenta la distancia mínima al suelo del vehículo, mejorando la transitabilidad y la capacidad para cruzar obstáculos.
Las tendencias de desarrollo tecnológico en las orugas de caucho incluyen la diversificación, una gama completa de especificaciones y un cambio en la velocidad de desplazamiento de velocidades bajas a medias y altas. También se están desarrollando nuevos productos como orugas de caucho de tipo fricción-y orugas de caucho reforzadas con fibra-. Los materiales están evolucionando hacia el respeto al medio ambiente, la conservación de energía, una menor resistencia a la rodadura y un diseño liviano. [11] Los procesos de producción relacionados incluyen tecnología de mezcla de caucho a temperatura constante-, tecnología de extrusión de cables metálicos y tecnología de bobinado de anillos, tecnología de vulcanización anti-agrietamiento y tecnología de durabilidad de orugas de caucho.
Las orugas de goma son adecuadas para sistemas de marcha de maquinaria agrícola, maquinaria de ingeniería y vehículos de transporte. En el ámbito agrícola, son especialmente adecuados para entornos especiales como arrozales y zonas fangosas; en el campo de la ingeniería, se utilizan principalmente en excavadoras pequeñas y micro, máquinas de transporte, cargadoras y otros modelos, especialmente adecuados para escenarios con altos requisitos de protección de la superficie de la carretera, como la construcción y renovación-de afinación municipal. Además, las orugas de caucho también se utilizan en maquinaria para la nieve, robots de operaciones especiales, equipos militares y la modificación de vehículos civiles-todoterreno.
